新塘站是广州东部交通流派的一张“新柬帖”J9九游会体育，担当着广州市增城区现时的“焦躁门面”。而就在新塘站傍边，被称为“中国首个委真实理TOD”的广州东部交通枢纽中心——新塘TOD“凯达尔枢纽外洋广场”，其动向一直备受关爱。12月4日，南齐高质地发展商榷院推出“增城大调研”专题报谈，其中对新塘TOD近况偏激树立瓶颈问题进行了阐发（点击阅读）。

12月6日，上昼10时，凯达尔枢纽外洋广场旗下744套房产认真开动为期一天的拍卖经过，参拍保证金约1亿元。12月7日，拍卖收尾，由于无东谈主出价，方向流拍。

凯达尔仍处围蔽中，近况少见 起拍价相当于市场价七折优惠

阿里法拍平台夸耀，凯达尔枢纽外洋广场这次拍卖的744套房源位于项打算负一层、负二层、第三层至第八层、第十层至第十八层、第二十层至第二十八层、第三十层至第三十四层、第三十六层等多个楼层，波及生意、旅馆和办公用途。值得刺成见是，方向物参考市场价约 为30.17亿元，而起拍价约为21亿，相当于市场价的七折优惠。

南齐记者实地探问发现，凯达尔枢纽外洋广场当今仍处于围蔽中，举座气候显得荒谬少见，底层一处停满电动车的边缘还摆放着一张蒙尘的招商告白牌，上头写着“区域飞跃发展，构建广州东部CBD”。但环视四周，“空旷并立”的氛围却难以疏远。

“‘新塘TOD’依然打不响了，这里一直没东谈主气，你看‘凯达尔’这样两大栋烂尾楼摆着，直白了说新塘营商环境有问题啊，哪个雇主还会答允来投资？”凯达尔枢纽外洋广场隔邻一家公寓负责东谈主坦言。 

凯达尔方面曾明确暗意不会烂尾

据南齐此前报谈，2019年12月20日，凯达尔枢纽外洋广场曾举行过大型发布会，其形状定位和遐想认真曝光。那时，据凯达尔方面先容，算作中国第一个与购物中心同体的轻轨站，新塘南站轨谈站台与ITC裙楼通顺的同期，和负二层的地铁站无缝对接，畴昔还将通过国铁平台与新塘高铁站通顺。轻轨、地铁的进出口与阛阓齐径直连通，通过“车站核”+“城市走廊” 高效提醒东谈主流。

另外，早在2021年8月，针对凯达尔枢纽外洋广场因资金链断裂及典指摘题而导致烂尾的传言，凯达尔方面曾向南齐记者明确回答：“不会烂尾”。同期，还对外发布了清楚公告。

联系词，凯达尔枢纽外洋广场树立近年搁浅。时于当天，发布会已畴昔近五年，形状拿地于今也已过十年，凯达尔枢纽外洋广场依然未能开门迎客，“烂尾疑团”仍覆盖其上。 

“打算图”难变“实景图” 新塘站独揽区域穷乏有劲产业撑持

值得一提的是，在本年头的增城区高质地发展大会上，增城区委文书赵国生暗意，增城将以东部中心征战树立为主理手，拓空间、建平台，加速新塘枢纽核心区树立。他强调：“新塘站这一派区，是现时增城很焦躁的‘门面’，必须把这一派区树立起来，把城市形象汲引起来，要重心擢升城市功能品性，加速股东交通通顺和产业导入。” 

同期，新塘镇也在会上建议了对新塘站独揽区域发展的预测：“新的一年，将把枢纽交通圈窜改为形状、资源、东谈主才蚁集圈，连片发展‘智’造产业、培育‘楼宇经济’。” 

另外，新塘镇在全镇发展打算中也提到：以产城和会为导向，加速“腾、提、聚、育”举措落实，在东部中心核心区打造以总部商务、金融办公为主要业态的商贸核心区。

不外，在拜谒中，南齐记者发现新塘站独揽区域“招商”“招租”的告白四处可见。一位在新塘站隔邻从事物流业务的企业负责东谈主向南齐记者涌现：“这里一直不是很好租，隔邻没什么生意，偃旗息饱读。”他还提到：“这里被打算为客流、物流、资金流以及信息流的核心，但事实不符，树立难度很大的。”该负责东谈主还以为，当地政府也未有本色性的征战动作，“望望‘凯达尔’就知谈了。”

与增城区、新塘镇信心弥散的“打算图”比拟，现时新塘站独揽区域尚穷乏有劲的产业撑持来股东其发展。而算作广州东部中心的焦躁地标，凯达尔枢纽外洋广场“实景图”显得十分冷清，如何充分挖潜其区位上风，助力东部中心“打算图”变“实景图”，增城区、新塘镇还需度德量力，实时选定有用活动。

南齐广州新闻部出品

采写/照相：南齐记者 张德威 代国辉 李竹 伊晓霞J9九游会体育