2025年决然开启，跟随而至的是各家车企纷繁公布的全年收获单，但是就在大批东说念主的眼神聚焦于各大品牌在旧年的成败与否之际，一则新闻透彻抢走年终榜单头条，成为汽车行业竞相商议的话题。那即是路特斯流程五年尽力，终于拿回“莲花”之名，从此老成改名。

事实上，当作寰宇三大跑车品牌之一，莲花跑车与法拉利和兰博基尼一直是国东说念主关于跑车品牌的发蒙者。其中，莲花跑车更是凭借其塞纳座驾、邦德之选以及超强的空气能源学野心，成为国东说念主极为珍贵的超跑居品。在其以电气化和智能化转型确当下，重夺莲花之名的这家车企，也交出了一份令东说念主欢跃的答卷。据统计数据败露，2024 年 12 月，LOTUS 莲花跑车人人销量残害 2000+，创造历史单月销量最佳收获，这也意味着 LOTUS 全年销量置身超豪华品牌三甲。

那么，纵不雅莲花跑车品牌发展前程，其在转型之际能为阛阓带来哪些惊喜，改日莲花跑车又将如何重现“昔时光泽”，无疑值得真切聚焦。

看发展：新能源转型收获斐然

记忆人人车市发展轨迹，2018年被誉为新能源爆发元年，这一年除特斯拉除外，飞驰、良马、奥迪等豪华车巨头先后拿出首款居品，蔚来、小鹏、威马等新造车公司的首款车型不绝上市，而上汽、比亚迪、广汽等传统汽车集团，也拿出了像是荣威Marvel X、唐EV、广汽Aion S这类极具变革真谛的中高端居品。也即是在这一年，LOTUS便推出名为“Vision 80”十年品牌回应策划，这一举动比法拉利与兰博基尼等同级品牌要至少早布局五年之久。

而在转型中，莲花跑车也在不休基于人人阛阓需求进行升级，当下，其将更多推出遴荐增程式能源系统的“超等混动”车型。对此，莲花集团CEO冯擎峰也对《一品汽车》示意，燃油车仍具有较长的人命周期，且电动车在豪华车阛阓的渗入率不高，因为传统发动机一经约略提供庞杂的性能和超卓的驾驶体验。因此，路特斯行将推出的“超等混动”车型将配备900V电气架构、涡轮增压发动机和电板组。瞻望这些车辆约略提供高达1094公里的玄虚续航里程，称心耗尽者对高性能和远程驾驶的需求。

而在居品时期焕新之际，改名莲花跑车更是极大荧惑莲花集团全员。冯擎峰在外交平台便发文称，莲花，是咱们的，就一定要拿回来。莲花品牌不仅是一个称号，更是品牌约略穿越历史长河、克服忙活坎坷，被行业、用户及车迷谨记与请安的蹙迫金钱。

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莲花中国总裁毛京波通常示意，莲花跑车的历史可追忆至1948年。当作寰宇三大跑车品牌之一，莲花车队在F1赛说念上创造了无数外传。同期，莲花工程也为稠密伟大的汽车品牌提供了超卓的调校处事。莲花照旧007系列电影中经典的银幕座驾。在电动期间，莲花将连接为用户带来愈加极致的驾驶体验。

积极转型与重夺莲花之名的捷报接踵传来，不仅给莲花跑车带来诸多增益，也给阛阓与用户极大信心。当下，其在售车型包括燃油超跑Emira、纯电超跑Evija、纯电 SUV ELETRE和纯电轿跑EMEYA。并已于纽约纳斯达克交游所举行敲钟典礼，成为上市公司，财报败露，本年前三季度，其营收同比增长翻倍至6.53亿好意思元。在《一品汽车》看来，从回生到回应，再到新王转头，莲花跑车顺利走过上半场，而其如何不才半场打赢新宣战无疑值得真切聚焦。

谈前程：超跑莲花开放或在今朝

正如前边提到的莲花跑车已晓示切入混动汽车阛阓，以双能源神志已毕销量增长，旨在成为人人首家推出插电混动居品的超豪华汽车品牌。为了已毕这一策划，其带来了颠覆性的超等混电时期——路遥。据了解，路遥是全行业首个超900V超等混电时期，领有行业百万级惟一超1100km的玄虚续航，行业卓越的动静态双闪充，在动态行驶中也能已毕充电速率5倍于放电速率的补能，简直把极致性能、握续输出才智和长续航才智齐一经拉满。

事实上，这么的积极转型亦然基于阛阓需求的转型，放眼当下车市，旧年我国豪华阛阓销量大幅下滑50%，保时捷、劳斯莱斯以及宾利均未能交出一份令东说念主欢跃的答卷。但莲花却是少有的销量呈现正向增长的品牌之一。据统计数据败露，其2024年上半年托福量呈现出强劲的增长势头，达到4873台，同比增长239%。同期，总收入3.98亿好意思元，相较于旧年同期的1.3亿好意思元，增长幅度高达206%。

正可谓“一饱读作气，再而衰”，莲花汽车当下也但愿乘胜逐北已毕更高残害。对此体育游戏app平台，毛京波也对《一品汽车》强调，莲花跑车的改名不仅是对品牌历史的尊重，更是对品牌改日的渴望。