快科技 4 月 10 日音讯，中国汽车运动协会发布了《中国汽车运动行业发展诠释（2024-2025）》。

诠释指出，实现 2024 年底，宇宙汽车 4S 店集中限制为 32878 家，比拟上一年减少 2.7%，近四年来初度出现缩量情况。

客岁退网的 4419 家 4S 店中，分动力体式来看，93% 为传统燃油车品牌；从品牌来看，自主品牌约占 65%，合伙品牌约 29%，豪华品牌约 6%。

中国汽车运动协会副布告长郎学红示意，"客岁汽车阛阓的价钱战较为横蛮，渠谈端同城同品牌间的竞争也随之增强，部分门店在竞争中被淘汰，是以（4S 店）总量在减少。"

此外，国内车市的价钱战也导致部分经销商严重耗费，难以维系店面运营。"价钱战"使得新车进销价钱倒挂严重，经销商卖得越多幸亏越多，同期又濒临融资到期践约清贫压力，这亦然客岁 4S 店退网数目激增的攻击原因。

不外，4S 集中虽全体磨蹭，但里面却是此消彼长，磨蹭围聚体当前非新动力品牌上，新动力品牌的集中仍保抓增长。

与上一年比拟，2024 年自主品牌 4S 集中连接推广，合伙品牌进一步磨蹭，豪华品牌也小幅磨蹭。

2024 年的汽车 4S 集中新增 3518 家，新增 4S 店集中结，自主品牌孝敬了绝大大齐份额，其中既有奇瑞、长安、星途等传统燃油车品牌抓续推广，也有方程豹、腾势、鸿蒙智行、极氪、iCAR、零跑等新动力品牌的孝敬；

合伙品牌中，大家安微的 4S 集中在 2024 年批量开业；豪华品牌中，上汽奥迪、特斯拉的 4S 集中微幅增长。

但全体来看，连年来，自主品牌 4S 店数目占比抓续攀升，继 2023 年向上六成后，2024 年自主品牌 4S 店数目占比达到 64%，合伙和豪华品牌的 4S 店占比缱绻为 36%。

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