初秋，京杭大运河江苏段河谈上，各样船只走动穿梭，船埠上集装式装卸沉重有序。此时体育游戏app平台，一场展示运河文化的展会正诱惑着16万东谈主插足。在8月15日至17日举行的第七届大运河文化旅游展览会（运博会）上，围绕运河而生的特产、文创成了展示大运河文化发展的端倪。短短三天，412家采购商就坚硬意向性契约近千份，现场意向交易额达2.98亿元。

依托运河，江苏淮安撬动了5500亿元GDP，宿迁临港产业界限本年将打破4000亿元，围绕“大运河文化创意示范区”总体发展定位，以运河为底色的“大城北”将来三年累计完成投资将朝上1000亿元。

千年前，商船经京杭大运河北上，流淌出一条黄金水谈；千年后，京杭大运河成为联结京津冀和长三角的国度抽象立体交通网主骨架6条主轴之一，串联起沿线城市在建城历史、农业水利、文化传承、经济发展、相易走动、生态责罚中的精彩故事。正如江苏省省长许昆林在调研大运河（苏南段）诞生保护职责时所说，要更好阐发大运河的文化价值、生态价值、经济价值，以敬畏之心、拈花功夫看护历史文化遗产。

运河文创3天销售额达251亿元。上游新闻记者 时婷婷体育游戏app平台/摄

一场运博会带来2.98亿元订单

8月15日到17日，第七届大运河文化旅游展览会在江苏苏州举行，上游新闻（报料邮箱：cnshangyou@163.com）记者在现场看到，这次展会共有运河沿线8省市、省内13个设区市，以及特邀城市上海等共12个省市的56个城市、425家企业参展，代表城市将文化特质浓缩在展台中，舞狮、相声、昆曲、淮剧……一场场上演让东谈主目不暇接。

初次诞生的运河主题文创展，以“因运而生”为主题，麇集展示了运河沿线景区、文博、动漫等各样品牌文创1500余种。常州“恐龙宝贝”、卡皮巴拉、奶噗噗等顶流萌物构成“毛绒天团”，带来30余场次毛绒拥抱碰面会，还是推出就成为全场谛视的焦点；红山丛林动物园具身交互机器东谈主“杜杜”首秀炸场，上海动物园携萌宠天团惊喜空降，掀翻全场“撸毛绒”飞扬。“苏超”文创小馕东谈主、恐龙扛馕初次亮相江苏。南京博物院“小粉炉”、杭州博物馆“釉里红”、甘肃省博物馆“绿马”、大英博物馆“盖亚·安德森猫”等国表里博物馆品牌爆款文创，诱惑繁密搭客藏身选购。据统计，文创互动打卡达10万东谈主次，销售额达251万元。

江苏省文化和旅游厅副厅长李川在效果发布会上先容，本年展会上海诞生了运河非遗品牌专区，积蓄山东琉璃烧制、浙江木活字印刷、南京云锦织造等80个非遗代表性形势、50个传统工艺品牌企业参展，展品品类200余项、约6000件。成立非遗市集和创意体验区，诱惑不雅众与非遗传承东谈主同台制作。比如，苏州御窑金砖推出“故宫三大殿VR漫游”，展示“天劣等一砖”的历史底蕴与深湛身手。安徽文房四宝传承东谈主现场演示捞纸身手、描金工艺，引得不雅众啧啧颂扬。

番邦不雅众正在体验“荷”文化。上游新闻记者 时婷婷/摄

展会上，“科技+创意”的展品抒发，诱惑了不少年青东谈主参与体验。在运河城市文旅极品展区上游新闻记者看到，中国首个博物馆原创游戏化VR大空间千里浸式探索展——扬州中国大运河博物馆带来的运河奇境，通过虚构现实本事、影视级视效和游戏化互动，率领现场不雅众千里浸式体验运河水利工程的巧念念、漕船如织的华贵生涯、充满谜题的“千桥幻境”。

李川告诉记者，3天延期开辟满负荷运转，共理睬不雅众2300多东谈主次。8家科技企业展示39台文旅机器东谈主、虚构数字东谈主，云幕智造首发2款Bot-H型文旅款底盘皮肤东谈主形机器东谈主，凭借活龙活现的色彩设想与传神细节，成为产业展的“吸睛担当”。《九万里星途》《法老的矿藏》等千里浸式VR大空间及文旅智能导览眼镜，为不雅众带来繁密感官交互盛宴。据统计，展会时期，35岁以下年青不雅众占比超6成，其中近5成以家庭亲子游面孔到现场参不雅体验。

如今，运博会还成为了业内瞻念察市集需求、寻求深度互助的平台。展会时期，五大展区共组织对接会62场，412家采购商坚硬意向性契约近千份，现场意向交易额2.98亿元。推出彭城风华上演、廊坊《唯有红楼梦·戏剧幻城》、青岛文创啤酒、马蜂窝AI游大运河等千余项文旅形势和居品，发布10款高端定制入境游廓清，促进运河文旅产业交易与滥用。

在运博会外，京杭大运河的文化底蕴也在束缚与城市变化相和会。2024年，杭州发布了《杭州市大城北地区贪图诞生三年行为贪图（2024—2026年）》围绕“大运河文化创意示范区”总体发展定位，将来三年累计完成投资将朝上1000亿元。实际上，从2007年起，杭州就在围绕京杭大运河从头布局。比年来，工业大区萧山也开动了运河的“斯文之变”，杭州大运河萧山火车西站段历史文化街区升格为省级历史文化街区，仅两年时刻就筹划了300多场稳当年青东谈主口味的文艺潮水行为。而杭钢、杭州制氧厂、杭州汽锅厂、杭丝联等工业老厂房也正以文创园、历史文化街区、电竞产业园等变装重回群众视线。

各样运河文创成为展会亮点。上游新闻记者 时婷婷/摄

“黄金水谈”撬动千亿产业链

流经6省18市的京杭大运河联结五洪水系，以水兴业，千年大运河“涛声依旧”。算作京杭大运河独一既穿城而过又环城而绕的河段，古运河曾是无锡经济的命根子。新中国成立初期，京杭运河无锡段仅有七级航谈轨范，水上拥挤、事故频发。1958年，国度批准了大运河无锡市区段“建新留旧”的改换决策，宽了三四倍的新运河，让运河沸腾出新活力。到2023年，京杭大运河无锡段断面船舶通过量超40万艘，货品载运量约3.4亿吨，已成为运河全线航运最沉重、货流密度最大、航运效益最佳的航段之一。2024年，依托京杭大运河苏南段（以下简称苏南运河）“三改二”工程，航谈可保险2000吨级船舶全天候通航，航谈通过才气提高60%。由此带来的平直输送老本每年裁汰20%，能耗及碳排放量裁汰25%。

2024年，亦然京杭大运河得手申遗的第十年。十年间，京杭大运河的功能和价值被束缚挖掘。以江苏宿迁为例，联结宿迁全境的京杭大运河2024年让宿迁港完成集装箱婉曲量超27万标箱，为全市坐蓐企业从简物流老本超3.75亿余元。如今，宿迁的内河集装箱航路可明白连云港、宁波、太仓、上海等城市港口，每周航次超50个。束缚扩容的航路才气，更为当地企业发展赋予了更多可能。比年来，宿迁市依托大运河航谈上风，诱惑了一批重心企业落户，形成了高端纺织、新材料、装备制造等特质上风产业，临港产业呈现繁华发展态势，还为跨境电商企业提供了保税仓储、分派配送、全球采购以及通俗加工和升值转口买卖中转等一体化集成工作。在“百里航谈、千亿龙头、万亿产业”的倡导配景下，2024年宿迁发布了《宿迁市临港产业发展贪图（2024—2035年）》，波及京杭大运河宿迁段、宿连航谈和徐洪河等三级及以上航谈沿线陆域；提议到2025年，临港产业成为引颈带动全市产业转型升级的迂回力量，产业界限打破4000亿元。

展会上，运河沿线城市王人展示了不同的城市特质。上游新闻记者 时婷婷/摄

在距离宿迁100多公里之外的淮安，一场围绕京杭大运河张开的产业变革正在为淮安注入新动能。依托京杭大运河，淮安成为世界首个领有内河CCA（外贸全程单）业务的城市。淮安官方音问称，马士基算作全球闻名的界限最大、抽象运力最强的集装箱航运公司，领有并有计划700多艘集装箱船舶、150余万个集装箱，航路遍布全球，提供多种输送和物流工作。淮安港算作马士基航运公司在世界内河界限内首个通畅CCA业务的港口，秀美着淮安港真确纳入马士基航运全球网罗体系，淮安及左近外贸企业的货品不错使用马士基的集装箱从淮安港属地报关、出运，通过马士基的全球航路“通江达海”至世界各地，杀青淮安港与国表里一线港口的无缝对接。这一战术布局为构建淮安至长三角乃至全球的高效物流网罗奠定了坚实基础，有劲鼓舞了淮安大交通、大物流、大通关体系的形成与发展。

自2024年业务通畅明，淮安通过京杭大运河把苏北的电子元件直送到上海洋山港，物流老本每吨直降80元。2024年，淮安港集装箱婉曲量打破57万标箱，拉动550家企业外贸输送“陆改水”，业务增长152%，一年省下超亿元物流老本。如今，淮安电子信息产业年产值破千亿，全球每五部手机的电路板就有一块产自这里。就连盱眙小龙虾也通过京杭大运河被打酿成了200亿元的预制菜产业。关于淮安来说，京杭大运河不仅是输送动脉，更撬动了5500亿元的坐蓐总值。

徐工矿业开辟的集散两用船驶入京杭大运河。图片开端/徐工集团

河海联运带来发展新机遇

穿越古今，纵览南北，联结着京津冀与长三角的京杭大运河，已经成为国度抽象立体交通网主骨架的6条主轴之一，也成为河海联运的主要通谈之一。

在江苏南通，一个领有千亿临港产业的港口已初见雏形。位于南通市启东市的吕四港是南通的重要输送港口之一，依海而生的启东市提议了“诞生世界一流港口、发展千亿临港产业、打造当代国外港城”的倡导。上游新闻记者从启东市官方了解到，除陆运上风外，水运方面，吕四港内贸沿海联结国内各大港口，沿江依托江海直达轮、吕四港内河转运区经通吕运河转运至长江中上游内河港；外贸散货直达欧、好意思、亚、澳等六大洲40多个国度和地区。沿河已形成以海洋工程装备产业为中枢、特种船舶为复古、海工船舶配套为拓展、坐蓐性处职业为延迟的抽象产业链。领有69个“世界第一”“国内草创”海洋本事。

“集装箱泊位给与5G无东谈主集卡+自动化岸桥+自动化轨谈吊装卸工艺，是江苏省首个全智能化、无东谈主化集装箱泊位。2024年完成婉曲量集装箱15万标箱，件杂货超306万立方，2025年收尾5月底完成婉曲量集装箱8.9万标箱，件杂货超205万立方。同期，吕四港西港区西侧为内河转运区，贪图了20个1000吨的内河泊位，与三级航谈的通吕运河连结，可杀青江海河的无缝衔尾。”8月21日，启东市干系隆重东谈主告诉上游新闻记者，当下，吕四港正全力打造“公铁水、江海河”多式联运体系，发展“临港高端装备制造、新材料、新能源、港口物流买卖、电动器用制造、海洋渔业”等“一主两新三特”的当代海洋产业体系，诞生港产城和会发展的特质海洋城市。

启东海工船舶工业园。图片开端/启东官方

2025年6月，位于江苏徐州的京杭大运河双楼港船埠，装满徐工矿业开辟的集散两用船驶入京杭大运河，以河运、海运相结合的体式完成了高级开辟的跨国输送。上游新闻记者了解到，算作世界交通要道的徐州，从2023年起就打造了“河海联运”集装箱出口业务新模式。徐港集团干系职责主谈主员先容，以往企业货品出口欧洲，需要通过公路输送到青岛、连云港和上海等地的港口港口。依托京杭大运河，徐州港设想开发了“一单制、一箱制”全程物流工作模式。杀青了货品输送“一次托运、一份单证、一票结算、一箱到底”，外贸货品“门到门”物流输送。“河海联运”集装箱出口业务，使得国内段物流老本裁汰5%—10%。

与徐州相邻的山东，则在京杭大运河输送上杀青了“零碳”飞动。2024年底，67.6米纯电能源多用途输送船“6006”从白马河驶入京杭大运河，完成首航。那时，济宁市交通输送局四级调研员彭佐军在接受媒体采访时提到，济宁阐发“黄金坐标”区位上风，让瓦日铁路与长江通过京杭大运河得手“牵手”，2000吨级船舶、万吨级船队杀青通江达海。航谈“三改二”升级后，2000吨级以上船型实载率提高30%，年减少油耗约15万吨，量入为主物流老本近10亿元。

启东吕四港船埠。图片开端/启东官方

官方数据浮现，京杭大运河直通济宁251公里，水运通航里程达1100公里。上游新闻记者戒备到，应用这一上风，早在2023年，济宁市就提议要加速实践当代港航物流战术鼓舞内河航运高质料的条款。现在，济宁市内河船舶打破7000余艘，通航里程和运力在京杭大运河13个港城中居第1位，明白南京港、宁波港等50多个港口。同期，济宁市以京杭运河为轴线，布局“一轴六园”，将打造梁山港煤钢物流园、邹城新能源船舶制造基地、济州港钢铁食粮品流园等6大百亿级临港产业园区。把柄济宁市“全力打造朔方最大的内河航运中心”的倡导，沸腾出新动能的京杭大运河，将来将为济宁市带来千亿产业和亿吨大港口。

一条京杭大运河，成为联结当年与将来的精神纽带，更串联起运河城市连通国外输送的主动脉。当京杭大运河的一又友圈束缚扩容，奔赴江海的潮涌郁勃正在续写华贵。

上游新闻记者 时婷婷