不知饭铺是否会因门客狂炫免费咸菜而倒闭，但一直在搞免费换电权柄的蔚来汽车，最近如实被一些 " 薅电 " 羊毛党逼急了。

前几天，蔚来官方 App 上线了一个脚迹搜集进口，饱读舞车主举报在打车、租车平台遭遇的蔚来品牌车辆格外使用案例，一朝脚迹核实灵验，举报者将取得积分、蔚来值等奖励。

看到这些推测许多东谈主还是领悟了，这波举措即是冲着那些存在不朴直使用权柄步履，铺张免费换电权柄的车主来的。

对于蔚来的举措，老狐也在网上看了看网友发言。主要如故分红两派，一部分网友认为蔚来此举是在保护众人的权柄；一部分网友则认为蔚来手"伸太长"，东谈主家用钱买的车，凭什么用途还得被车企终局？

那么，蔚来抓换电"内鬼"，到底是什么主义呢？而抓"内鬼"这件事，对用户来说到底有莫得公正呢？

今天，老狐就和众人聊聊这些问题。

羊毛党的花式"薅电"

正如老狐刚刚所说，五行八作皆存在"羊毛党"，汽车行业也不例外，只不外，蔚来的换电模式和其权柄更容易被"薅"。

蔚来为了进步销量，作念好劳动，一直在拿免费换电权柄吸援用户。那些顺应履历的车主不仅能在已购蔚来车上使用免费换电权柄，还能在复购蔚来新车时将权柄过户。

浅近来说，唯一这些车主一直开蔚来，就不需要在换电上破耗一分钱。按风趣说，这如实能帮车主省不少用车老本，但"故意可图"蛊惑到的不仅是个东谈主车主，还蛊惑到了许多"羊毛党"。

老狐浅近了解了一下，发现羊毛党们的操作几乎是丰富多采。有东谈主用蔚来免费换电权柄车辆跑顺风车、货拉拉；有东谈主用外放电功能给其他电车充电，充一晚上够通勤好几天。

有东谈主则是在闲鱼和小红书等平台上，出售"蔚来免费换电权柄过户"，外传这种交往不错赚钱数万元不等。

更离谱的是，还有东谈主将车辆拿来当发电机用。外传有包领班车主买了两辆蔚来轮替给工地板房供活命用电，一台电用得差未几了就开去换电，另一台接上。还有工场把放电枪接到厂里的照明总线，一个月能省不少电费。

不得不说，这些"神操作"把老狐皆看呆了，这种薅法无异于是在"偷电"了。天然蔚来之前对此也有察觉，况且一直在调度权柄战略。

比如 2020 年 10 月，蔚来将新购车主的无尽次数换电权柄改为一个月 6 次；2023 年 4 月，蔚来息争将每月免费换电次数从 6 次调度为 4 次；2023 年 11 月，蔚来法规免费换电权柄取得的电量，每月对外放电终局为 15 度。

但这些举措对羊毛党们来说，似乎恒久不痛不痒。反而是那些初次购买蔚来品牌的车主，当今基本只可取得换电券了，权柄被越缩越窄。

蔚来开动"较真"了

一朝车企的劳动被当成交往商品擅自"贩卖"，薅羊毛成为常态，车企的利益，守规车主的公谈权柄就要受到侵害了。

蔚来的换电权柄算是蔚来劳动方面的金字牌号，蔚来在这个方面一直皆很舍得插足。要知谈，建一座换电站动辄 150 万起步，如若把电板储备、电费、房钱和运维全算进去，一年还得再烧 40 万。

当今，蔚来在寰宇还是建造了 3100 多座换电站，外传旧年的钦慕费就花了 10 亿。而也恰是因为这方面的插足过大，蔚来这样多年一直没能"回本"，本年一季度又亏了 60 多个"小贪图"。

亏了这样多钱皆要作念的换电权柄，底本是为了给个东谈主车主贬责充电辛苦和充电技术长的问题，同期进步品牌黏性。

当今羊毛党簇拥而至，"偷电"民风盛行，长年累月下去，蔚来的换电模式能弗成撑得下去，其实很难说。

而如若蔚来的换电模式受到冲击，车企恒久无法盈利，到时候损失的就不啻是车企了。毕竟，车企垮了，换电权柄进一步收窄，平淡用车的车主也将很难取得好的劳动体验。

这也就不难交融，为什么蔚来这一次会发动全员抓换电"内鬼"了。当今，蔚来还是封了不少"权柄转让"的违章车主账户，看来这一次，蔚来是"较真"了。

老狐合计，蔚来这一次"较真"，算是对自己议论的保险，从永远的角度来说，亦然对更多车主的权柄保护。

是否会"误伤"其他车主？

话又说转头，天然蔚来保卫其生意模式和车主权柄没什么大问题，在公司 2025 年第一季度亏欠进步 60 亿元的严峻财务配景下，确凿也得作念些什么，实时止损。

不外，老狐合计，此次抓"内鬼"作为怎样把执"度"很紧迫。换句话来说，即是蔚来需要探究怎样去判定车主是否存在"薅电"步履，是否会存在"误伤"平淡用车的车主等问题。

有东谈主冷落蔚来不错依据里程榜单来查找联系脚迹，以此判定车辆是否为运营车。蔚来给出的修起是，不会凭证行驶里程进行"是否运营车"的判定，并强调尊重用户不同的用车场景。

看得出来，蔚来如故比拟"千里着安宁"的。毕竟，用户的用车场景多各种种，浅近地以行驶里程来判断车辆是否为运营车辆，很容易出现"冤假错案"。

老狐合计，蔚来刚毅到"薅电"问题况且遴荐步调没什么间隙，只不外其中的度如故很难把执。

举个例子来说，当今全球经济下行，工资低闲散率又高，许多东谈主买台车不单是是日常通勤或是家用，兼职跑跑顺风车，增多点收入也无可厚非，这样的步履如若被判定为"薅羊毛"，赫然有点无情。

在"怎样判定"这件事上，蔚来推测也很头疼。当今来看，蔚来暂时如故只可通过脚迹搜集的形势去识别违章步履，非论能弗成透彻止住某些"羊毛党"的豪恣步履，起码能起到一些震慑作用。

结语

蔚来免费换电权柄被铺张，"薅电"局面越来越多，蔚来遴荐步调实时止损其实算是平淡操作。不外，老狐合计，凡事皆是有过之而无不足，抓换电"内鬼"的作为亦然相似。判定条目过于无情，容易有"冤假错案"出现，反而影响蔚来的品牌形象；而过于宽松，又够不上好的恶果，这样的举措也就毫意外旨。至于如安在用户利益与车企利益之间找到均衡点，就看蔚来怎样去判定了。