我从业汽车行业这样多年，还真没见过这样狠的操作！比亚迪此次放了个大招体育游戏app平台，要把高速NOA智能驾驶放到10万级别车型上，这操作奏凯把总共阛阓的天花板给掀了。看来2024年的车市注定不会太安谧了。

初学即高配，比亚迪这波玩大了

作为一个老司机，我得说这事真不简短。当年咱买10万出面的车，场所盘、空调、电动车窗王人算标配就可以了。当今可好，比亚迪要把高速NOA这种高档货给安排上，这不是要逼死敌手吗？

市面上复旧高速NOA的车型，清一色王人是20万往上的价位。特斯拉要8万的FSD套件，蔚来、小鹏的智能驾驶也王人是高配才有。比亚迪这一招抽薪止沸，把智能驾驶的门槛奏凯降了一半，这风格够大的。

我跟不少车企的一又友聊过，他们王人说这事儿玩得有点大。要知谈，高阶智驾的资本可不低，传感器、芯片、算法，粗率一项王人得花不少钱。比亚迪敢这样干，要么是耗费赚吆喝，要么便是真有独门绝技降本增效。

自研技能是硬预料

光靠降价可玩不转这个游戏。比亚迪此次敢把NOA下放到初学款，靠的是自家的技能积蓄。

从贵府看，他们搞了个“天狼团队”，还跟英伟达协作，便是为了把自研算法搞出来。

这些技能能在11月量产，速率可不慢。

我了解到比亚迪还整了个“新技能院”，便是专门搞智能驾驶研发的。

璇玑架构、DiPilot数字序列这些中枢技能王人是我方捣饱读出来的。

特情理的是，他们还搞了三个团队同期鼓吹智驾研发，这架势，是要把智能驾驶行为头等大事来握啊。

这套自研技能可不是闹着玩的，如故在“天使之眼”智驾系统上得回了考证。比亚迪这样玩，便是要用技能上风把价拼杀下来，打一场降维挫折。这招数用得妙，不仅能抢阛阓，还能倒逼我方的技能特出。

阛阓形式要变天

从我这些年不雅察阛阓的教训来说，比亚迪这波操作会激发四百四病。

当今市面上10-15万的车基本便是L2级自动驾驶，主淌若些ACC自符合巡航、车谈保持这些功能。

等比亚迪把NOA往下放，竞品笃定得跟进，否则还真不好卖了。

比亚迪上半年的收获单如故够亮眼了，营收3000多亿，净利润130多亿。

光是本年8月，秦L和海豹两款车就卖了8万多台。

这会儿再来这样一手，便是要把初学级阛阓透顶搅活。来岁智能驾驶这块，怕是要掀翻一场价钱战。

抵消耗者来说，这笃定是善事。但对车企来说，压力可就大了。要么随着降价上竖立，要么就得别具肺肠找相反化。归正这个阛阓不会再像当年那样，让你躺着数钱了。

给准车主的提议

说着实的，智能驾驶确乎能升迁驾驶体验，但也别闲散太早。NOA是补助驾驶，不是自动驾驶，用的时候该防御还得防御。我提议准车主们：

选车时别光看竖立单上有莫得NOA，还得了解具体功能隐秘规模

别被智能驾驶忽悠了，底盘、能源系统这些基础花样更蹙迫

新车型最佳等阛阓响应一段时候再动手，让别东谈主先帮你测试测试

高阶智驾虽好，但安全永恒是第一位的，开赴照旧要打起精神

看这架势，2024年的车市有得喧阗了。

比亚迪这步棋下得真绝，不光我方要赚，还要带着总共行业往前冲。这场智能驾驶的普及战，最终受益的是咱们消耗者。

其他车企当今忖度王人在开会究诘对策了体育游戏app平台，就看谁能接得住这记重拳了。